——淮安机场二期工程飞行区投用侧记
■记者 孔雪 通讯员 朱留芹 王勇 孙铁成 摄影 曹政 叶首卫
4月26日早上6点50分，由杭州至淮安的长龙航空GJ8751航班安全降落在淮安机场2800米的跑道上，这标志着淮安机场二期工程飞行区正式投入使用。
淮安机场飞行区等级由4C级升为4D级，跑道由2400米增加至2800米，新增11个客机位，可满足A321、B737-800机型起降要求，具备年130万人次旅客的吞吐能力……这些数据的背后，凝聚了淮安机场人的辛劳和汗水，见证了他们的付出与努力。淮安机场正朝着东部沿海航空货运机场的目标阔步前行。
描绘蓝图 筑梦空港
2017年累计保障各类飞行15385架次，完成旅客吞吐量128.64万人次，完成货邮吞吐量5006.7吨，全年平均客座率达到88.11%，位居全省机场第一……
建设一座机场，腾飞一座城市。2010年9月26日，淮安机场建成通航。七年多来，淮安机场走出了一条独具特色的民航发展道路，为提升区域经济竞争力和扩大对外开放发挥着“空中桥梁”的重要作用，实现了“点投面收”的良好效应，成为支线机场建设促进地方经济发展的成功典范，被国家民航局誉为支线机场发展的样板。
随着经济社会的发展，机场一期建设的设计能力已难以满足运输生产的快速增长需求，机坪面积小、机位少、跑道长度短、应急救援等级低等问题相继暴露出来，机场扩建势在必行。
据了解，淮安机场二期扩建工程被列为省、市重点工程，于2014年8月15日获得江苏省发改委批复立项，2016年3月11日可研报告获得江苏省发改委批复，2016年9月26日初步设计及概算获得江苏省发改委和民航华东管理局联合批复。
在多方大力扶持下，2016年11月21日，淮安机场飞行区工程顺利奠基动工。二期扩建工程总投资7.15亿元，扩建后，跑道向北延长400米，新建2条垂直联络道；扩建站坪、新增11个机位，新建货机坪；改扩建目视助航设施及站坪照明系统；改扩建空管工程；新建货运站、航食楼；消防等级提升至7级等。项目建成后可满足2025年旅客吞吐量130万人次和货邮吞吐量1.3万吨的运输能力，有效地缓解机场容量饱和的运行压力，极大地满足区域航空运输快速增长的迫切要求。
淮安民用机场有限责任公司副总经理黄凯军告诉记者，目前，机场扩建二期工程的空管工程、航站楼改造工程、飞行区消防工程，场内变电站改造等项目都已竣工投用，航站区、货运区工程陆续开工，预计2018年年底前全部竣工。
厉兵秣马 强力推进
2018年4月25日23点，夜已深，淮安机场的机坪上一派忙碌景象。安全质量、场道工程、助航灯光、通信导航、综合保障等六个小组准时进入既定工作区域，清除2250米跑道、滑行道标志标识，划设2800米跑道、滑行道标志标识；停用2250米跑道助航灯光系统，启用2800米跑道灯光系统；对切换至2800米跑道相关飞行区设施进行了适航性检查……
6点50分，淮安机场二期扩建的2800米跑道迎来“第一降”。这一刻，尘封的记忆涌上心头，500多个日夜的坚守换来了收获的喜悦。“一年多的辛苦没有白费，实在是太不容易了。”淮安民用机场有限责任公司副总经理、淮安机场二期扩建指挥部常务副总指挥庄德军难掩兴奋。
庄德军告诉记者，整个施工过程，不停航施工是最大的挑战，机场既要保证航班正常运行，又要保证工程顺利推进，跑道和站坪施工大部分是在晚间航班结束后进行的，需要严密的安全措施和施工组织。“每天航班结束后，已经是夜里12点，第二天早上航班起飞前就要结束工程，也就是五六点，一天真正的有效工期就在这五六个小时，遇上航班延误的，一天有效的工作时间就更少。”庄德军说。
纵然面临着诸多挑战，建设者们仍按照不停航施工计划要求，有条不紊地开展工程建设。“我们每天都召开计划会，对第二天施工的区域进行申报、核算进场的人、机、料，保证整个施工过程安全可控。”淮安机场二期工程飞行区项目负责人王展峰表示，每天工人进场都需要经过严格的安全检查，待施工结束撤场时，也要进行拉网式恢复检查，确保机场内不留下任何施工垃圾、废料以及用具。
“我们作为监管方，全程实施监督，每天有至少6名工作人员与施工人员同进同出。”机场二期建设工程组组长梁勇如是说。机场建设是一个复杂的系统工程，正是由于施工前期策划组织严密，机场各运行保障部门积极配合，每个环节穿插合理、时时跟进、衔接顺畅、统筹推进，用高质、高效向淮安人民交出了一份满意的答卷。
完美收官 再次腾飞
“淮安机场一直被民航局誉为全国支线样板机场，其主要的一个原因是淮安机场带动了临空产业和临空经济的发展。”淮安民用机场有限责任公司总经理葛小飞告诉记者，淮安机场用实践证明，不是只有大的机场才能够有临空产业和临空经济，小的支线机场也可以有。
据介绍，今年一季度，淮安机场保障各类飞行3424架次，完成旅客吞吐量37.4万人次，同比增长36.14%，平均客座率88.6%；完成货邮吞吐量1303吨，同比增长44.09%；其中3月份单月旅客吞吐量首超13万，再创历史新高。3月25日，淮安机场开始执行2018年夏秋季航班计划，新增成都航线，加密重庆航线，恢复济南、海口、西宁航线。4月17日开通淮安至芽庄国际航线。目前通航城市达到26个，机场通达性和便捷性进一步提升，得到社会各界的一致好评。
“淮安机场二期工程跑道及站坪投入使用后，将有效缓解站坪机位紧张给机场带来的安全风险和运行保障压力，大大提升淮安机场航空运输能力和服务保障水平，更好地为地方经济发展和广大旅客出行提供优质便捷服务。”葛小飞表示，党的十九大报告提出要建设“交通强国”，今年省委、省政府更是提出要把淮安机场打造为东部航空货运枢纽，这既是对淮安机场近年来各项工作的全面总结，也是在新时期对淮安机场未来发展吹响的号角。淮安机场将把握好这样一个机遇，加强与各方的协调配合，提高自身保障能力，让机场在支撑苏北重要中心城市建设、推动临空产业和外向型经济发展、促进全域旅游及加快通用航空发展等方面发挥更大作用。
（责任编辑：凌薇）
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