■融媒体记者 杜勇清

通 讯 员 冯攀峰

17年前，时年23岁的张义干了一件出人意料的事情——他把自己在市政公司端了5年的“铁饭碗”给砸了。彼时，会计专业科班出身的张义，不仅是单位精通财务管理的“少壮派”，还担任着单位团总支书记的职务，被单位确定为后备干部重点培养对象。

张义坦言，自砸“铁饭碗”，从市政公司辞职下海，根子在于一颗不安分的心，“导火索”则源于亲戚提供的一条创业信息。那是2002年，全球最大的化工企业巴斯夫集团在广州设立工厂，急需寻找物流、包装及汽车减震器产品供应商。张义的亲戚正好在这家工厂打工，便把消息告诉他：“只要到广州注册一家公司，租个厂房，请几个技术工人，肯定能赚个盆满钵满。”

广州之行，张义还真发了一笔小财。“东挪西借筹集50万元，在广州注册了公司，租了一间1000多平方米的铁皮屋，给巴斯夫做配套产品。短短1年时间，我就在淮安市区的淮海花园买了房。”张义回忆说，3年后，他的银行存款一度达到6位数。

问题是，好景不长。与巴斯夫的合作，合同期限只有短短3年。合同到期后，巴斯夫决定不再与张义续签合同，相关业务由巴斯夫自己承担。事业正做得风生水起的张义，傻了眼。

怎么办？转战上海。利用自己在广州3年期间与上海汽车行业接触积攒的人脉资源，张义带上存款直奔上海租房做贸易。结果1年不到，银行存款从曾经的6位数减少到3000元。

上海之行，张义以惨败收场。此后，张义回到淮安，在市区丰登路女人街和金鹰广场租下两个门面，做服装生意，出货进货，既当老板，也当店员，日复一日，勉强维持。其间，不甘心在创业路上就此一蹶不振的张义，还经常往返于淮安与莱芜之间做钢材生意，只是收效甚微。

2009年，张义再三思量，决定重返上海。一个东山再起的机遇，就此迎面而来。“巴斯夫从广州挺进上海，被派往上海的团队成员中，有不少都是当年与我打过交道的老朋友。”有过去的“老关系”帮忙，张义很快拿下巴斯夫上海基地的汽车塑料件生产业务，并迅速回淮，注册成立纽泰格科技股份有限公司，举债2700万元，买地、盖厂房、采购设备，只为“背水一战”。

2013年，纽泰格科技股份有限公司开始正式投产达效，当年销售额达900万元，可谓“首战告捷”。两年后，张义确立多元化发展思路，将公司主营业务从汽车塑料件拓展至铝合金件、模具开发制造和汽车零部件精品加工，并成立全资子公司江苏迈尔汽车零部件有限公司。生产基地也从淮安延伸到广东东莞、江苏南通和上海，员工也从起初的几十人增加到700多人，年销售额则从起步时的900万元增长至去年的3.3亿元。

去年，张义在上海组建技术研发中心，发展起一支30多人的研发团队，实施技术攻关，仅去年1年就投入研发资金1287万元，研发新产品30个，获得专利授权33件。

如今，纽泰格科技已成为国内销售的全球20余种品牌汽车相关零部件的最大供应商。“大”到什么程度？“在中国大陆，马路上跑的汽车，不论是宝马、奔驰、捷豹、路虎，还是吉普、广汽、大众、长城，所使用的车灯、防尘罩、减震器等零部件有80%来自纽泰格。”张义自豪地说。

前不久，在商海中展翅翱翔的“闯将”张义，迎来一件喜事：被光荣评选为“2018淮安年度经济人物”。面对荣誉，张义心潮澎湃。他表示，下一步，自己将带领全体员工，借助已建成的几大生产基地，将纽泰格产品打入到更多的汽车车系、车型中去，在汽车零部件市场打好“抢滩战”、扛起“先锋旗”。

（责任编辑：凌薇）

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