■ 记者 郭敏杰 左文东 通讯员 杜松林 邱忠柱
交通是发展命脉、城市灵魂、文明象征。近年来，金湖交通人在服务“两聚一高”、实现“两大目标”的征程中，不辱使命，担当有为，履行好发展“先行官”的使命，全面构建现代综合交通运输体系，谱写出了交通发展的壮丽诗篇。
畅通公路网络
7月28日，人民路南延工地，环境温度达到50摄氏度，施工人员头顶骄阳，紧张有序地进行沥青面层摊铺；2016年5月开工建设的三河渡大桥建设工地上，车辆如梭、钻机高耸、机器轰鸣、焊花飞溅，100多名工程建设者施工正酣，他们有的在挖运土方，有的在焊接钢筋笼，有的则专注地操纵旋挖钻机加紧作业，为确保2018年底建成通车而忙绿着……
地处两省三市交汇处的金湖，在道路规划建设上涉及省际、市际之间的协调，困难多、难度大。可敢于担当的金湖交通人直视交通先天不足和短板，以“对外更加通达、对内更加循环”为目标定位，以交通发展的“加速度”助推经济发展，努力让建设成果普惠广大群众。
从1959年建县到1999年40年间，金湖仅开工建设了一座特大桥——金湖大桥，而“十二五”以来短短7年时间，金湖境内建设三座特大桥，普通桥达50多座，淮河入江水道金湖县境内56公里岸线上横空出现四座特大桥，在淮河流域沿线一县拥有四座特大桥绝无仅有。“十二五”以来，金湖交通人不辱使命，弯道赶超，遇水架桥，谱写“彩虹当空舞、荷都捷报传”建设史篇，完成投资40.2亿元，先后完成金马高速、淮金公路、金湖二桥、荷花荡旅游公路等，完成农村公路560多公里。
“姿若虹霓，为荷乡争秀色；固如磐石，与山水竞久长。”这是荷都人对金湖桥梁最美的诠释。金湖桥梁建设和交通的巨大变化，给河流两岸群众带来的不仅仅是财富、安全，更重要的是带来了人流、物流、信息流和思想观念、生活方式的转变。“十三五”期间，金湖将撤除县域内全部渡口，实现“无渡县”目标，彻底解决渡口两岸群众的出行难和出行安全问题，形成循环畅通的县域公路网络。
服务便民出行
8月1日，一辆深蓝色公交车缓缓停在塔集镇金平村路旁镇村公交站点，前往县城的张大爷登车入座，公路两旁花木和田园美景在眼前掠过，形成了一幅“车在路上行，人在画中游”的美景。
织好路域网，唱出交响曲。行是最大的民生工程之一，在舒适、便捷、安全、惠民上下功夫，让百姓出行更加便利。金湖交通人把握公共交通发展的新形势，抢抓公共交通服务体系建设机遇，全面打造“点对点”、“面对面”的无缝对接运输网络，提高多元化公交覆盖率，提供安全、经济、高效、舒适和个性化的运输服务。该县开通前锋、银涂镇村公交，在全市率先实现开通率达100%；在全市率先开通跨县公交，县城区新增公交站台35个，调整5路、新增8路公交线路，1路、2路公交延伸到城西公交总站，进一步服务开发区职工出行，逐步完善城市公交运行网络体系；服务全县全域旅游，新增30辆电动公交车，开通白马湖、荷花荡、水上森林公园景区的旅游专线，加快绿色环保出行；实施交通“一卡通”缴费，真正做到“一键出行”；3月1日起，实施城区中小学生免费乘坐公交政策，1.9万名中小学生得到实惠，城区一元公交、城乡两元公交格局已形成，公交惠民措施不断增多。到年底，该县城市万人拥有公交车辆将达6.4标台，城市公交分担率将达16%。
挺进高速时代
十八大以来，金湖交通基础设施大改善、大发展、大提速，为经济发展打下了坚实基础。然而，金湖交通人没有停下脚步，而是审时度势，重点实施铁路突破、公路完善、港站推进、航运扩容、物流提升、民生幸福等六大工程。
为尽快迈入“高速时代”，金湖县交通运输局党委书记、局长徐善忠带领相关人员积极向上争取交通项目，为“十三五”及后期的交通发展打基础、促发展、利长远。在铁路规划建设上，做好宁淮铁路金湖段前期工作，推进项目早日开工建设；服务连淮扬镇铁路界首站工作，争取2019年通车，使金湖尽快迈入“高铁时代”。在公路网络提升上，完成331省道乌龙渡大桥、三河渡大桥和农村公路建设，有序推进247省道金湖段、331省道金湖段、420省道金湖段工程建设。推进金马高速东延前期工作，争取早日开工建设；开展611省道北延工程（含扬金大桥）省道路网研究，争取纳入新一轮省道路网规划，加快形成四纵四横的道路网络格局（四纵：淮金线、马草滩至白马湖景区连接线、淮扬西线、水上森林公园至荷花荡公路（环湖大道）；四横：420省道+331省道、金宝南线+金马一级公路、金马高速+金宝高速、闵桥至铜城公路）。在港站枢纽推进上，完成新港口规划方案编制；委托省交通规划研究院开展宁淮铁路金湖综合枢纽规划方案研究；汽车客运东站投入使用；加快推进通用机场前期及航空小镇研究工作，争取早日开工建设。在航运扩容发展上，服务金宝航道沿线三座船闸扩容改建，努力打造智能、生态、高效的“水上高速公路”。在物流提升融合上，整合通联物流园与电商配套的快递物流园，加快建成集物流、配载、仓储、修理等一体化的现代物流产业园。在新港口规划建设新港物流园，全面打造淮河流域货物集散中心和集装箱配送中心。在金湖车站旁打造快递物流园和冷链物流园。在加快民生幸福出行上，配合全域旅游发展，加快全域客运公司化经营、公交化运作发展步伐，打造城区一元公交、城乡两元共享公交工程，健全普惠型的公交服务网络，构建更加完善的客运服务体系；推广使用纯电动汽车，努力打造绿色公交、智能公交、惠民公交，构建和谐文明的出租汽车服务体系。
“今日金湖，已从昔日的交通边缘化迈入立体交通新时代，全面构建‘高速高铁、空中水上、连接南北、贯通东西’的交通开放大通道，加快交通运输发展与经济社会建设相融合，形成重大项目与周边地区交通网络的互联互通，推动金湖更好更快地融入长三角经济区和南京都市圈，为实现‘高端产业闻名县、生态宜居标杆县、全域旅游示范县、开放融合先行县、富足安乐首善县’提供交通运输保障。”徐善忠谈到未来金湖的交通发展时信心满满。
（责任编辑：凌薇）
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