这个早晨，像李新国一样早起上班的同事还有很多，仅在20.3公里长的有轨电车沿线，就有近300名疏导员和辅警。在一个个路口，他们共同编织起一道安全网。他们是一群平安轨道的守护者，构成了一道靓丽的城市风景线。
一次
没有吹响的口哨
为了采访有轨电车疏导员，体验他们在严寒中的工作，记者也起了个大早。这个早晨很冷，却也清新，还伴着诸多感动。
7:20，李新国开始出现在记者的眼前，他把电动车停好后，小步走到翔宇大道与珠海路路口北端的疏导点。
疏导点并不大，约20平方米的样子。此时，同事赵正权和另外一名辅警也到岗了。他们拿着红色的小旗，注视着轨道的方向。他们三人各自负责一块，不一会儿，他们就开始跺脚、走动、搓耳朵和脸，“冷啊!”李新国自言自语。
7:40左右，一辆由北向南的电车开到路口，此时，有一位骑行过路口的市民，赵正权拿起胸前的口哨，打算用哨声提醒市民等待通行，没想到哨子怎么都吹不响。赵正权拿下口哨，给力地甩了几下，哨子才渐渐吹出声音。“里面冻住了，估计是口水吧。”李新国笑着说。
一个
长冰豆的保温杯
疏导间隙，赵正权从地上拿起一个保温杯，拧开杯盖，他一喝便是三大口。拧杯子时不留神，有几滴水溢出，顺着杯身往下淌，不一会，水停了，在杯身上结起了几个小冰豆。“喝口热水好一些，要不然真扛不住。”赵正权当天穿的是一双单皮鞋，因为他觉得他的那双单鞋能防滑。冷风阵阵吹起，即便艳阳高照，站在路口依然寒风刺骨。当一辆电车驶过，李新国便开始跺脚，用外套上的毛领捂住脸颊。“我以前从未冻过手，好家伙，今年倒好，手和耳朵全冻伤了。”李新国脱下白色手套，他的手裹在一个塑料袋里。透过透明的塑料，记者看到冻伤斑驳的手。李新国说，这是自己想的土办法，用塑料袋包住手，就不会透风。
疏导员的着装是有要求的，除了保持工作服、袖章的一致外，还要求不能戴口罩、耳捂。因为疏导要靠耳朵去听，靠言语、哨声去提醒，因此，即便天再冷，疏导人员还要坚持在岗期间不戴口罩、耳捂。
一次
有惊无险的劝阻
疏导主要针对行人和电动车进行。在1个多小时的时间里，记者观察发现，电动车过路口还多较随意。8:46，由北向南的电车驶来，快到路口时，一辆电动车竟还停在轨道上等待通行，见此状况，赵正权当即上前疏导。
“最烦神的是遇到不听劝的。”李新国介绍，就在前不久，一位骑车过路的市民，因为不配合疏导，将电车逼停。
一趟趟
列车平安驶过
说起工作，李新国坦言累得晚上回家电视都不想看。
2015年8月27日，有轨电车疏导员就开始上岗执勤，李新国是第一批上岗的，到这个月月底，他工作就满五个月了。这五个月来，他从未请过假，也未早退、迟到过。这期间，有朋友聚会、婚丧嫁娶的，他都没有参加，“我的朋友都理解，上班了，还是以工作为重。”李新国说，他是去年下岗的，下岗不久后就找到现在的这份工作，所以格外珍惜。更重要的是，有轨电车一天要运送那么多人，自己作为一名疏导员，不敢有一点大意和马虎。(记者 江安 费欣宇)
原标题：“冰点”上480分钟的守候 为寒风中近300名有轨电车疏导员点赞
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