淮安人的“高铁梦”还有多远呢?走访连淮扬镇、徐宿淮盐两条高铁的建设现场，“龙身”渐合的高铁“长龙”让人不禁心潮澎湃，感受到淮安新交通时代的扑面气息。
淮安区，连淮扬镇铁路跨苏北灌溉总渠特大桥建设现场，记者看到，桥身已然基本成型，施工已进入最后的合拢阶段。“其实，连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路到这里就并轨了，所以这座大桥有两幅桥身。”负责该项目的中铁四局3标段3分部技术主管刘奥介绍，目前，该桥的“标准段”已经全部完成，正在施工“合拢段”。“(两条铁路)的双线梁已经快要架过来了，所以我们正在加紧施工。合拢段分3批进行，5月中下旬将完成第一批合拢。全部合拢结束后，将转入桥面系施工，包括挡渣墙、AB墙、防护栏、遮板、盖板等。再之后，就是铺轨和电气化施工。”
而在淮安区朱桥镇小前庄，徐宿淮盐高铁阜宁特大桥已经进入桥面系施工。“我们正在做的是80公分高的挡渣墙，为的是防止通车后石渣外溅。”一位正在桥面上作业的施工人员说。徐宿淮盐6标段马庄制梁场副场长郭长河介绍，目前，该桥的梁已经架设完成，正在进行桥面施工，按照每天150米双延米的速度推进，预计7月底大桥桥面施工全部完成。
据介绍，目前，连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路均已完成全部房屋拆迁和红线交地工作，全面进入架梁施工。连淮扬镇铁路已累计完成灌注桩24820根，占比100%，承台2884座，占比100%，高架桥墩身2951座，占比100%，预制箱梁2647榀，占比85.44%，架梁1870榀，占比68.98%。徐宿淮盐铁路已累计完成灌注桩14525根，占比100%，承台1840座，占比99.95%，高架桥墩身1813座，占比98.48%，预制箱梁2007榀，占比95.07%，架梁1834榀，占比86.88%。
接下来，将全面完成连淮扬镇、徐宿淮盐铁路线下结构施工，开展四电工程和铺轨施工。同时，尽快完成淮安东站施工图设计，尽早开工建设。
全媒体记者 何弦
通讯员 朱留芹 孙铁成 王贺
（责任编辑：凌薇）
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